Miomoto

Najprej naj napišem, da je bila to moja prva večja predelava kakega kosa strojne opreme, nemenjene simulacijam vožnje. Sama modifikacija je zahtevala predelavo elektro delov in nekaj kosov plastike.

Ko sem po spletu iskal kje bi lahko dobil slike ali kakšno informacijo o povezovanju Logitech G25 volana in Frex Shifterja+, sem opazil da večina “modderjev” predela model volana DF Pro.

Preden sem imel sploh kakšno informacijo o tem kako predelati volan, sem razstavil celotni G25 menjalnik. Pregledal sem nortranjost menjalnika in se podrobno seznanil z njegovo vsebino.

Preizkusil sem vse možne kombinacije priklopa Frexovega Shift+ menjalnika direktno na G25 menjalnik, vendar brezuspešno. Ker mi ni preostalo nič drugega, sem pobrskal po različnih dirkaških forumih in se temeljito pozanimal o predelavi. Kmalu sem na nekaj objavljenih vprašanj dobil konkretne odgovore in že sem se lotil dela.

Da priklopimo Frexov menjalnik na G25, je potrebno volan razstaviti (originalnega menjalnika G25 ni potrebno razstavljati). Najprej sem odvijačil vse inbus vijake, ki so držali volanski obroč volanu. S tiskanega vezja sem odklopil vse 3 kontakte in pazil, da pri ponovnem priklopu ne bi zamenjal kontaktov sekvenčnega menjalnika in tipk, ki se nahajajo na volanu (kontakte sem si označil). Ko sem odstranil tiskano vezje, sem pod njim našel še tri debelejše križne vijake in jih odvil. Odstranil sem vse dele in snel volanski obroč, tako da je ostal le prazen krog za pričvrstitev volanskega obroča.

Obrnil sem ohišje volana na glavo in odvijačii vse spodnje vijake. Vsebino G25 čim manj premikajte, ne vlecite in ne razstavljajte. Sam sem naredil napako, ko sem na silo velekl zgornji del plastike od spodnjega. Premaknil sem vodilo mehanizma oziroma dva zobnika, ki se stikata z manjšima zobnikoma na elektromotorjih. Nato se je začelo mukotrpno popravljanje napake. Odstraniti sem moral oba motorja, da sem pravilno nastavil daljši ležeči zobnik.

Ko sem pravilno sestavil vse dele v prvotni položaj, sem našel kontakt, kamor sem pričvrstil (zalotal) kabel Frex menjalnika. V volanu sta za priklop menjalnika dve možnosti. Prva je pod volanskim obročem, kjer se kabel lahko pričvrsti na obstoječi sekvenčni mejalnik.

Sam sem izbral drugo možost in 3 pinski kabel prilotal na tiskano vezje v ohišju volana, kjer je vsa elektronika G25. Tako zdaj lahko uporabljam vse tipke na volanu, sekvenčni menjalnik in Frex menjalnik. Na koncu sem s pilo za kovino obusil plastiko v velikosti premera kabla. Kabel sem odmaknil od vijakov, da ga slučajno ne stisnejo vijaki ali plastika. Potem sem nazaj sestavil celoten volan, po vzvratnem postopku. Še enkrat sem preveril ali sem privil vse vijake in volan je bil pripravljen za akcijo!

Kako Frexov Shift+ menjalnik deluje, bom prikazal v kratkem filmčku, ki ga nameravam posneti v kratkem. Še kot zanimivost naj povem, da lahko trdoto menjalnika poljubno nastavljamo. Po občutku potrebujem približno kilogram premika, da prestavim v višjo ali nižjo prestavo. Občutek prestavljanja je zelo podoben kot v pravem dirkalniku!

Več o projektu sestave kokpita pa v sliki in besedi priložim že ob prvem večjem posegu ali modifikaciji. V projekt bodo vključena tudi plošča z dodatnimi tipkami ali “buttonbox”, ročna zavora, merilniki in prikazovalniki podatkov!

Zahvaljujem se Mitji za pomoč pri nabavi menjalnika, za pomoč pri filtriranju rešitev z neta in za nasvete pri predelavi. Zahvala gre tudi serviserju Jožetu, ki mi je pomagal pri delu z elektroniko!

Pozor: pri predelavi ne jamčim da so vsi volani enaki, ne jamčim da ne boste česa zgubili, odlomili ali uničili kak del elektronike. Posebej morate biti pozorni tisti, ki imate volan še v garanciji. Pazite da ne poškodujete kakšnega vitalnega dela volana.

Značke: Predelave, Strojna oprema //